صدای تق تق هنگام دور زدن چیست؟ علت‌ها و راه‌های رفع آن

صدای تق‌تق هنگام دور زدن؛ نشانه چیست؟

شنیدن صدای تق تق هنگام دور زدن یکی از نشانه‌هایی است که نباید آن را نادیده گرفت. این صدا معمولاً هنگام چرخاندن فرمان، به‌خصوص در پیچ‌های تند یا زمانی که فرمان تا انتها چرخیده است، بیشتر شنیده می‌شود. علت این مشکل می‌تواند از خرابی قطعاتی مانند سرپلوس، سیبک، توپی سرکمک یا سایر اجزای جلوبندی باشد.

اگر این صدا به‌تازگی ایجاد شده یا به‌مرور شدت گرفته است، بهتر است علت آن در سریع‌ترین زمان بررسی شود. در صورت خرابی خودرو در مسیر، امداد یار غرب تهران می‌تواند برای دریافت خدمات امدادی و انتقال خودرو به تعمیرگاه کمک کند.

• علت ساییدگی نامنظم لاستیک خودرو؛ دلایل و راهکارها

🔧 1. خرابی سرپلوس؛ شایع‌ترین علت صدای تق تق

یکی از رایج‌ترین دلایل ایجاد صدای تق تق هنگام دور زدن، خرابی سرپلوس است. این قطعه وظیفه انتقال نیروی موتور به چرخ‌ها را بر عهده دارد و هنگام پیچیدن خودرو فشار بیشتری را تحمل می‌کند.

🔸 صدای تق‌تق متوالی هنگام پیچیدن
🔸 بیشتر شدن صدا با چرخاندن کامل فرمان
🔸 لرزش خودرو هنگام حرکت
🔸 پارگی یا آسیب‌دیدگی گردگیر پلوس

از مهم‌ترین نشانه‌هایی هستند که می‌توانند به خرابی سرپلوس مربوط باشند.

 2. پارگی گردگیر پلوس

گردگیر پلوس از ورود گردوغبار و آلودگی به مفصل پلوس جلوگیری می‌کند و باعث حفظ گریس داخل آن می‌شود. اگر این قطعه پاره شود، گریس خارج شده و آلودگی وارد مجموعه پلوس خواهد شد.

⚠️ ادامه رانندگی با گردگیر آسیب‌دیده می‌تواند باعث فرسودگی سریع‌تر پلوس و ایجاد صدای تق تق شود. بنابراین بهتر است این قطعه در سرویس‌های دوره‌ای بررسی شود.

🔩 3. خرابی سیبک فرمان

سیبک فرمان یکی از قطعات مهم سیستم فرمان و جلوبندی خودرو است. ایجاد لقی یا فرسودگی در این قطعه ممکن است هنگام چرخاندن فرمان یا عبور از دست‌اندازها باعث ایجاد صدای تق یا ضربه شود.

علائمی مانند لقی فرمان، انحراف خودرو، لرزش فرمان و صدای غیرعادی در پیچ‌ها می‌توانند نشانه وجود مشکل در سیبک باشند.

اگر خودرو در مسیر دچار مشکل شده و امکان ادامه حرکت ایمن وجود ندارد، استفاده از خدمات امداد یار غرب تهران می‌تواند از وارد شدن فشار بیشتر به قطعات خودرو جلوگیری کند.

⚙️ 4. خرابی توپی سرکمک و کمک‌فنر

توپی سرکمک نیز در چرخش مناسب مجموعه فرمان و کمک‌فنر نقش دارد. خرابی یا فرسودگی این قطعه ممکن است هنگام چرخاندن فرمان، به‌خصوص در حالت توقف یا سرعت پایین، صدای تق ایجاد کند.

همچنین شل شدن برخی اتصالات جلوبندی، خرابی میل موج‌گیر یا فرسودگی قطعات سیستم تعلیق نیز می‌تواند صداهای مشابهی ایجاد کند.

🚨 آیا صدای تق تق هنگام دور زدن خطرناک است؟

شدت صدا و علت ایجاد آن اهمیت زیادی دارد. اگر صدای تق تق همراه با لرزش فرمان، کشیده شدن خودرو به یک سمت، کاهش کنترل خودرو یا صداهای شدیدتر باشد، بهتر است از ادامه رانندگی خودداری کنید.

در چنین شرایطی، امداد یار غرب تهران می‌تواند گزینه مناسبی برای دریافت خدمات امدادی و انتقال ایمن خودرو باشد.

📌 جمع‌بندی

صدای تق تق هنگام دور زدن می‌تواند نشانه خرابی سرپلوس، گردگیر پلوس، سیبک فرمان، توپی سرکمک یا سایر قطعات جلوبندی باشد. تشخیص زودهنگام این مشکل از خرابی‌های جدی‌تر و افزایش هزینه تعمیرات جلوگیری می‌کند.

اگر خودرو در مسیر دچار خرابی شد و امکان ادامه حرکت ایمن وجود نداشت، بهتر است به‌جای رانندگی با خودروی معیوب، از خدمات امداد یار غرب تهران برای دریافت کمک و انتقال خودرو استفاده کنید.